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律师建议提高交强险责任限额
      来源:北京青年报   2007年07月04日 14时37分 
   [ 相关资料 ] 　主题分类: 金融保险 
　“交强险”相关资料：新闻动态　法规文件　典型案件　论文文献
 
　　曾因质疑交强险存在“400亿暴利”而状告中国保监会的北京律师孙勇，昨天又致函保监会，要求将交强险中有关人身损害赔偿的责任限额提高到25万元，而现行责任限额为5万元。

　　孙勇还表示：“经过认真测算，我认为，目前的交强险费率水平完全可以实现人身损害赔偿的不设限额；提高责任限额对受害人及大多数车主来说都是有利的，只对保险行业不利，因为大多数车主不再购买三者险和车损险了。”

　　据孙勇介绍，从公安部关于2003年、2004年、2005年全国道路交通事故的通报可以证实，在交通事故中，每年死亡人数不会超过10万人，伤残人数不会超过15万人，受伤人数不会超过80万人，受损车辆不会超过150万辆。目前，死亡赔偿平均只有22万多元，伤残赔偿平均只有3万多元，医疗费平均只有2万元左右。以此计算，死亡赔付额不会超过250亿元，伤残赔偿不会超过75亿元，医疗费用的赔付额不会超过160亿元，财产损失的赔付额也不会超过30亿元，每年救助基金的赔付也不会超过3亿元，以上四项合计，只有518亿元。“显然，交强险的赔付每年不会超过600亿元。每年保费收入应该在800亿元以上，运行成本不会超过200亿元，有600亿元可以用于赔付。所以说，现有交强险费率水平可以实现人身赔偿不设限额”。

　　相关新闻

　　上海交强险费率浮动幅度提至40%

　　新华社电 中国保监会上海监管局有关负责人表示，上海交强险浮动费率新办法的浮动幅度大于全国办法。

　　这位负责人说，全国办法最大上浮幅度30％，最大下浮幅度30％。上海新办法最大上浮幅度100％，最大下浮幅度40％。但上海真正大幅度上浮的是极少数，而下浮数量要远远大于上浮的数量。从历史数据看，2004年4月1日至2007年3月31日，费率下浮的保单占51.55％，费率不变的保单占37.47％，费率上浮的保单仅占10.98％。其中费率上浮超过50％的占2.3％，费率上浮达到100％的只占全部保单的十万分之一点七。

　　上海交强险浮动费率与事故和违法行为“双挂钩”

　　新华社电 中国保监会上海监管局有关负责人表示，上海交强险浮动费率实行与道路交通事故和道路交通安全违法行为“双挂钩”制度。

　　具体计算方法为：关于与道路交通事故相联系的浮动。一是对于上浮的计算，主要以有责任事故的次数作为计算因子，取消了原办法中以赔款金额也作为计算因子的做法，但增加了有责死亡事故。同时改变了原办法中因子累加的办法，而采取因子最大值法。

　　关于与道路交通安全违法行为相联系的浮动，继续沿用上海现行的做法。对于上浮的计算，如果发生了10次及以上交通违法，费率上浮15％；如果发生了一次公安部门认定的严重交通违法行为，主要有闯红灯、酒后开车、无证驾驶、逆行、超速、超载、安全装置不达标七类，就要按规定计算上浮因子，因子之间相互累加，但最高上浮比率不超过70％。
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