高速路变低速
律师告莞深高速退款20元
该案昨日下午在东城法庭开庭审理 当庭没有宣判
因莞深高速修路，高速路不再高速，然而收费则照常按高速路标准收取，律师胡成远认为此举“明显侵犯了消费者的权益”，从而以违反《合同法》为依据，将高速路所属公司告上法庭。
昨天下午4时30分，该案在东莞市东城法庭开庭审理，案件没有当庭宣判。
缘由：因修路莞深高速路最高限速60公里/小时
据广东汉章律师事务所律师胡成远介绍，2007年10月27日，他驾驶一辆小轿车往返东莞城区与清溪镇，途经莞深高速公路。因为该路段正在维修，胡成远从东城入口上高速路后，就看见最高限速60公里的标志。由于路上车比较多，车开得非常慢，还会有轻微堵车。“这种情况下，莞深高速路已经失去了高速路的功能，却还按照以前正常情况下收费，这不合理。”胡成远说。
胡成远往返一趟两次经过高速路，共花费50元，和没有修路前的收费一样。于是,回到城区后，胡成远向法院提交了起诉书，状告莞深高速公路隶属的东莞发展控股股份有限公司，要求退款20元。
胡成远表示，莞深高速路车流量大，大量车主都有同样的遭遇，因此，打这个官司有更多的公益性质，希望能促使莞深高速路在修路期间降低收费。
双方举证
原告：高速路方不符服务质量违反合同法
在诉状中，胡成远表示，根据《合同法》的相关规定，车主驾车上路行驶，并向高速路缴纳通行费的行为，即让双方成立服务合同关系：车主是服务的接受方，高速路方是服务的提供方。双方虽然对服务质量没有约定，但根据《中华人民共和国合同法》等相关规定，高速公路所提供的服务，行车速度上应当在60公里/小时至120公里/小时之间。而目前，莞深高速该路段最高限速60公里/小时，显然不符合高速公路服务的质量要求。不符合质量要求，是违约的典型表现。根据《合同法》，车主可以要求高速路方承担减少报酬的违约责任。
据了解，该案的诉讼受理费为50元。“我毕竟使用了他们的高速公路，因此只要求赔20元，这是我理解的合理范围。”胡成远解释说。
被告：限速由交警部门规定
而昨天，被告东莞发展控股股份有限公司在法庭上进行了答辩。该公司认为，胡成远不能证明自己确实有使用过高速路，单凭一张收费发票不能证明是高速方开具的；同时，被告是依法修路，限速60公里是交警部门规定的，被告只是负责制作告示牌及发布告示；而在施工期间增设了一系列的服务措施，确保了交通安全与顺畅，不存在降低服务质量的情形。
相关规定：调整收费应由业主单位申请
庭审后，记者从交通部门获悉，按通常的程序，高速公路要收费，先是由业主单位提出申请，然后经市(县)交通主管部门和物价主管部门批准，再由这两个部门联合上报省交通厅，抄送到省物价局，最后由省交通厅会同省物价局报省人民政府，由省人民政府批准之后才能执行；而收费标准要发生调整，也要经过相同的程序。因此，个别高速公路收费要调整，也应该先由业主单位提出申请。
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